铁路弹条疲劳试验机 ，适用于测定轨道交通用弹条扣件在规足负荷{变形)下的疲劳试验。
功能特点：主要由位移加载系统、疲劳加载系统、数据采集、处理、控制、显示系统等组成试验次数可预设定，试验运用ＰＩＤ控制调节器．试验次教达到预先设定值时，自动停机，试验频率在系统控制设定，具备断裂保护功能，结构紧凑，操作简单安全，符合人体工学和使用方便的特点。
铁路弹条疲劳试验机相关标准：
[TBT 2329 弹条Ⅰ型、Ⅱ型扣件弹条疲劳试验方法]中试验方法
[TBT1495 弹条Ⅰ型扣件] 中关于弹条变形测定内容
[TBT 2491 扣件组装疲劳试验方法]
[TBT 3395.1高速铁路扣件]中弹性垫层试验方法
[TBT 3396.2 高速铁路扣件系统试验方法 第2部分：组装扣压力测定]
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技术参数:
| 项目 | 参数 | 其他 |
| 大静态试验力 | ±50kN | 示值精度 ±0.5%；全程不分档 |
| 大动态试验力 | ±40kN | 示值精度 不大于±0.5%。 |
| 作动器大振幅 | ±75mm | |
| 频率范围 | 0.01—50Hz | |
| 位移测量分辨率 | 0.01mm | 磁致伸缩位移传感器 |
| 大试验空间 | 0-500mm | 可调 |
| 立柱间距离 | 600mm | |
| 伺服阀驱动单元 | 喷嘴伺服阀的驱动控制 | |
| 控制波形 | 正弦波、三角波、方波、锯齿波、半正弦波、半三角波、随机 波以及外部输入波形等 | |
| 控制方式 | 力、位移和变形闭环控制，可实现任意控制模式的平滑切换； |
